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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

中國時報【張立勳、柯伶穎╱台北報導】

捷運萬大線12日舉行動土祈福典禮，正式宣示台北市段全線動工，預計2025年完工，台北市長柯文哲表示，市府積極推動都市更新，活化西區是重要項目，以萬大線為引擎，結合周邊各項開發案，使舊市區風華再現。

市場改建 年底開工

柯文哲說，北門為中心的「西區門戶計畫」今年6月完成，其餘工程也都陸續展開，包括台北圓環、大龍市場、環南市場等，第一果菜市場及魚市場改建今年底將開工，蘭州國宅也預計明年拆除。

他指出，不管市場改建或都更，最重要的是交通改善，尤以萬大線最為重要，但施工路線上有一定難度，經過西藏路、南海路最窄更只有16.5公尺，路愈窄工程就愈複雜，交維計畫困難度也很高。

柯文哲在第3次參加萬大線區段標案動工時曾抱怨，沒必要分好幾次動土，不過，昨天又參與動土典禮，被外界質疑是為搶救低民調增加曝光度。

柯則解釋，因為是萬大線台北市境內最大的一個標案，總工程費高達100多億元，才答應捷運局的拜託，再度主持動工儀式。

一期路線 地下興建

但他也說，應該不會再主持萬大線其他區段標案的動工典禮，相信捷運局不會隨便邀他出席動土，此話一出，讓捷運局人員面露尷尬。

捷運局表示，萬大線分二期施作，第一期路線採地下興建，長9.5公里，包含北市段3.8公里、新北市段5.7公里，共設置9座車站及1座機廠；第二期工程路線長13.3公里，全在新北市，設13座車站，包含地下2座、高架11座。

【更多照片請點以下圖輯】
 

 

 

(記者黃秀麗新北報導)針對汐止區福德一路某巷弄左右兩側劃設停車格一事，新北市政府工務局提出說明表示，此案與建築基地法定空地留設停車位問題，及稅捐單位要求土地所有權人補課稅款等問題有關，而建築技術規則在時代演進之下已逐年修正不適宜法令，工務局建議土地所有權人依現行法令規定提出變更使用執照，另外，工務局也將積極協助汐止區公所確認本案法定空地供公眾通行之情形，徹底解決停車格位劃設問題。

新北市汐止區福德一路176巷附近劃設之停車格，被網友爆料以神之停車格形容，工務局特別提出說明。

工務局表示，本停車格為「71汐使字第2112號」建築物留設之私人停車格，為私人建築基地的法令空地，據汐止區公所表示已供公眾通行多年，並由公所劃設紅線，土地所有權人過世後，繼承人依稅捐單位要求補繳該筆土地稅款及地價稅之後，引起繼承人不滿，要求汐止公所塗銷紅線，並向本局查證法定空地停車問題，本局會勘後發文要求所有權人不得擅自塗銷停車格，否則違反建築法規定，而通知所有權人必須恢復原狀，故現況停車位為所有權人依竣工圖自行恢復。

工務局說明，該處法定空地是民國70年取得的「70汐建字第182號」建照，依據當時的建築技術規則建築設計施工編第60條規定，依法留設停車格，但當年法令並不完備，僅規定停車位尺寸並未規範車道留設寬度，造成法定空地停車位在設計上常隨意擺放，以致實際使用上不合理的現象，一直到民國77年1月20日，建築技術規則增訂應設置車道及一定寬度，才讓法地空地停車位可以有效使用。

工務局強調，配合社會進步，政府不斷修正不合時宜的法令，本案建築物所有權人或使用人使用不便，可以依照現行建築法規定，取得土地所有權人同意書，向本局申請變更使用執照，以解決停車格位劃設問題。而在未變更使用之前，所有權人也應善盡維護建築物合法使用，不得擅自塗銷停車位。

此外，工務局也將積極協助汐止區公所確認本案法定空地供公眾通行之情形，徹底解決停車格位劃設問題。(自立晚報2017/1/10)

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